来自 快三汽车资讯 2019-09-11 14:07 的文章
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高尔夫跨界及旅行版下月入华,铃木5年内不找下

备受关注的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020)》或很快出台。近日,一位参与《规划》起草编制工作的人士向证券时报记者证实,《规划》正在国务院审定中,在部级间的协调工作都已经完成,很快就会出台。

在7月份进口高尔夫R之后,大众将于9月份进口高尔夫另外两款衍生车型———跨界版(Crossgolf)及旅行版(Golf Variant)。记者上周获悉,两款车均将搭载1.4T双涡轮增压发动机,最大功率为118kW。而基于第六代高尔夫的敞篷版车型,在海外上市之后,也有望引入国内。

近日,有媒体报道称,长安铃木与昌河铃木的整合方案已提交至发改委,整合后铃木在长安铃木中持股比例增加1%。长安集团和昌河铃木相关负责人上周对此否认,并表示目前仍坚持两个合资公司发展战略。昌河汽车高层透露将在10月发布新品牌战略。不过,长安集团内部有消息指出,两铃木整合趋势依然存在,集团要求铃木必须保证5年内不找第二家合资伙伴才答应重组。

作为“十二五”期间新能源汽车发展的纲领性文件,去年《规划》进行征求意见后,迟迟未能出台。《规划》出台的时间表从去年年底延迟至今年上半年,再到今年年底。此前有业内人士认为,《规划》迟迟未出的原因是国家对新能源汽车发展的技术路线还不确定,以及各部门之间意见不统一。

高尔夫跨界版是基于高尔夫Plus衍生的车型,较后者增加了运动风格。与基本款相比,高尔夫Plus车长和宽度大体相当,而车身高度增加87mm,头部空间及后排空间都更为充裕。其车型定位介于高尔夫和途安之间,功能相当于一款紧凑级的MPV。与高尔夫基本款相比,高尔夫跨界版离地间隙提升20mm,通过能力提高。高位设计并具备高可变性的座椅,使驾乘更为舒适,视野更开阔。

5年重组期限

不过,前述参与《规划》起草编制工作的人士则表示,规划是工信部牵头、各部门共同推进的,是经过各部门协调过的。目前确定的新能源汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车,而非插电式的普通混合动力汽车划为节能汽车。其中纯电动汽车是发展方向,而混合动力作为节能技术来推广。

与普通版高尔夫相比,高尔夫旅行版长度和高度分别增加335mm、25mm,根据后排座椅的角度调节,后备厢容积在495L-1495L之间,足以满足全家出游需要。

据报道,长安集团在整合中航汽车近两年后,长安铃木和昌河铃木的重组事宜近日被提上议事日程,长安集团已经把重组方案递交到国家发改委并等待审批。整合方式将昌河铃木并入长安铃木,未来昌河铃木将成为长安铃木的子公司或者第三工厂。“这些消息纯粹是空穴来风,子虚乌有。企业重组必须要有国家产业政策的支持和推动,并且还需要符合长安集团和铃木的利益。”上述长安集团相关负责人指出,如果重组必须得到铃木方面的努力,但目前并没有相关进展。昌河汽车和长安铃木在接受记者采访时对上述消息进行否认,铃木相关人士则称不知情。

动力方面,进口中国的车型均为1.4TSI双增压版,这与国产高尔夫的1.4TSI单增压发动机有所不同,动力进一步提升,最大功率达到118kW,标配7速DSG双离合变速器。

“现在最重要的问题是,如何促进铃木加大对合资公司的新产品投放力度和合资力度,而整合之后铃木就有条件再找第二个合资伙伴,这对我们并不是好事。”长安集团和昌河汽车相关负责人认为,虽然两个铃木有一定的重叠,但仍都在长安集团框架之下,最终利益同为一家。

大众中国一位内部人士表示,高尔夫是大众旗下最经典的车型之一,衍生车型十分丰富。7月份高尔夫R的引入可以看做是一个开始,接下来,大众中国将不断丰富高尔夫其在中国的产品线,包括高尔夫敞篷等车型。

但另有长安集团内部人士表示,两个长安集团旗下的铃木公司整合趋势依然存在,并且明显。该人士向记者透露,事实上重组事宜一直在深入探讨之中,其中关键点是为防止两铃木“合二为一”之后,铃木寻找第二个合资伙伴从而弱化与长安的合作,为此长安提出铃木必须保证在5年内不找第二家合资伙伴才答应重组。

昌河铃木将推新品牌战略

据介绍,为了顺利推进两铃木重组,整合方案采取分阶段进行的方式,通过股权、产能布局、销售网络逐步整合。铃木将增资扩股1%,最终实现中外双方在新合资公司里的持股比例为50∶50。

长安集团和昌河汽车上述负责人介绍,昌河铃木在年底会引进铃木战略车型派喜,明年还会上市两款以上新车型。不过,对在10月份实施新品牌战略时,昌河铃木是否会在销售渠道上与长安铃木在长安集团的框架下整合一事,长安集团、昌河汽车和长安铃木三方未置可否。“整合的方向是对的,到时机合适的时候一定会说。”长安集团相关负责人表示。

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