来自 快三汽车资讯 2019-09-11 14:07 的文章
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博世共轨系统助力清洁柴油车,上海汽车中期净

据来自博世公司的消息,由于博世共轨系统在乘用车上的成功应用,使柴油车成为绿色出行的又一明智选择。与同级别汽油车相比,配备了博世喷油系统的柴油车能够使油耗降低30%,二氧化碳排放减少25%,此外还能够额外输出50%的扭矩,使车辆实现在任何驾驶状况下迅速提速。

一项旨在进一步提升售后服务质量的备件订货与配送新模式——实施备件日订货/24小时交付模式,自8月8日在武汉地区神龙公司两大品牌(东风雪铁龙、东风标致)13家4S经销商网点试运行以来,倍受好评。一位东风雪铁龙4S经销商的售后服务经理这样评价说:“新模式将每周二次的订货配送周期,调整缩短到每天订货配送一次,如同把厂家的备件仓库搬到了经销商的家门口,再也用不着因备件储备不足、供应不及时而发愁了!”

上海汽车29日发布的半年报显示,上半年公司实现营业总收入1838.77亿元,同比增长24.56%;实现归属于上市公司股东的净利润85.76亿元,同比增长46.09%, 基本每股收益0.928元。上海汽车预计,今年国内汽车整车销量1900万辆左右,同比增长约3.6%。

在美国,自2007年美国政府提出了新能源战略(要求在2020年以前,所有新车的燃油效率提高至40%),在美车企纷纷加大了对柴油车的研发及推广力度。2010年上半年,在美国销售的奥迪A3超过半数为柴油车。

备件供应,是售后技术服务的重要内容和关键环节。多年来,神龙公司积极推进备件供应的精准与高效,加大科技投入和管理信息化建设,在国内率先实现了网上订货、全程跟踪、管理规范的备件供应模式,备件满足率始终在96.6%以上。但随着车型产品的不断丰富,新产品投放步伐的加快,客户对售时、售后技术服务要求的提高,市场对备件供应提出了更高的期望,已不能满足每周订货配送两次的备件供应。为确保400公里范围内备件供应实现“早上订货、晚上交付,24小时订货配送机制”,神龙公司对备件的生产供应、组织协调、物流运输、质量管控等全过程、全方位、全价值链提出了新的要求和新挑战。

报告期内,上海汽车实现国产整车销售200.5万辆,同比增长12.9%,增速高出全国平均水平9.3个百分点,国内市场占有率比去年底提高1.5个百分点。上半年公司汽车制造板块毛利率为19.73%,同比去年中期19.07%的毛利率仍略有提升。

在印度市场,柴油车的销量增速近年来一直高于汽油车。目前,柴油车已经占据了印度汽车市场份额的30%,拥有日益增多的中产阶级拥趸。在2010年一季度,柴油版车型在韩国占新注册车辆的14%。

近日,2011年J.DPOWER中国汽车行业CSI售后服务质量调研结果揭晓,神龙公司两个品牌再创佳绩:东风雪铁龙和东风标致在CSI中的得分分别达到了883分和876分,创造了各自的历史最高记录;在CSI 2011年所有参加调查的品牌中,东风雪铁龙名列第四,东风标致名列第六,连续4年位于非豪华品牌前列。

不过,上海汽车也表示,公司经营中面临的主要问题是发展不够平衡,乘用车增长明显快于商用车。在乘用车企业中,上海大众、上海通用的市场表现较好,而自主品牌增长低于市场平均水平;在商用车企业中,微型车、重卡、轻客市场表现较好,但大客车、轻卡增长乏力。

在2010年上半年的西欧,52%的新注册车型是柴油车——超过半数西欧人选择了柴油车作为绿色低碳座驾。

作为落实“2011神龙客户满意年”的重要举措,神龙公司生产部备件中心经过充分准备,率先在武汉地区启动“早订晚送,24小时交付”的备件订货与物流配送新模式,把厂家的备件供应中心,前移到4S经销网点的家门口,按照客户需求,订单式配送。这一模式在8月初正式上线运行,通过试点,积累经验后,再由华中地区最后向全国网点推广。新模式的启动运行,为网点有效地控制库存、提高资金周转率、满足客户需求提供了重要保障。据悉,这种新模式年底将进一步向华中、华东、华北地区延伸。

上海汽车同日公告,上海汽车商用车有限公司拟继续实施自主品牌商用车投资项目。截至2011年6月30日,公司自主品牌商用车投资项目已累计使用募集资金66258.03万元。该项目募集资金投资总额为117850万元,主要生产LD100宽体轻型客车和BD100窄体轻型客车。

据测算,如果我国柴油乘用车每增加1%的份额,全国每年就能够节约1.8亿公升的燃料,并减少40万公吨的二氧化碳排放量。

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