来自 快三汽车配件 2019-10-10 13:15 的文章
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远超D类的音质与控制力,专车专用的优势无可匹

BMWX6被定义为全能超跑,在公路品质上相比较前面贰个而言进化的更是通透到底,引力强劲,操控灵活安适,在外形设计和引力操控中将超跑的运入手艺和SUV多职能相融入,车身体高度挑,外形时髦。美中相差的正是平淡没味的原车音响,于是车主说了算改动一番。

德国ETON(伊顿)在二〇一八年展开了过多产品趋势的立异提高,也会有引起乐迷中度关怀的制品步入市集。适逢二零一八年德意志联邦共和国ETON技艺总经理多米Nick多次来到中中原人民共和国市情寻访,这么些新产品也经过各自中间商华盛顿美托声频集团的培养磨炼会和新品鉴赏会率先张开“暴光”!继旗舰CORE主旨种类和标准DSP管理器D8之外,本期主演新品MINI类别功放,则是德意志联邦共和国ETON其在商海布局的另一大注重,据表露那类别产品的正经新品报告也将会登上高于杂志《Car&HiFi》今年11月刊!

对车子声音远远不够满足能够实行二次小小的改装就可见拉动换骨夺胎的作用。索兰托尽管是进口车的型号,不过原车音响一样适得其反,毕竟音响是车子的帮忙品,并非必得品,想要在车内享受到较理想的音效,音响实行进级换代改装是必须的。

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原车音响不比意,非常多车主是想改又三心两意,担忧破坏原车线路,不想进行大动作改动,有了德意志ETONBMW专车专项使用小车音响,不用忧虑会毁掉原车线路,真正的无损换装进级,不动原车走线,消除车主一切忧郁,轻易便捷获得能够听感!

划重点:D类设计有A类的听感和音色

据书上说车主的喜好,经过一番试听与交换,最终改装方案为,前声场选用德意志Eiman ET-165二分频套装喇叭,后声场选择德意志Eiman EC-165同轴喇叭,用德意志Eiman HP80.4四路功放拉动全方位声场。

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德意志ETON本领主管多米Nick在早前美托声频培训会上介绍MINI体系时,就划入眼协商MINI连串就算以便捷D类功率放大器设计,但音质和听感则可达到A类功率放大器水平。其实开销者车友和爱好者们对来自德意志ETON的D类功放产品并不会素不相识,非常是较中期的MA连串,前段时间出品线的SDA连串、STAGE种类DSP功放产品,都在客户心目留下深切的立即紧密以至好音质影像。

四车门隔音。

车主是一人十足的小车音乐爱好者,所以在器具搭配上车改坊马赛店是做到那贰个成功,让车主尽情享用好声音带来的全新驾车乐趣!

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车身底盘隔音,加强隔音响效果果。

ETONBMW专车专项使用中音安装呈现。

MINI150.4

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加装喇叭垫,使喇叭更加好地贴合车门。

德意志联邦共和国ETON的那套BMW专车专项使用喇叭,会给人带来斩新感觉,中高频的清晰度与剖析力可以很好的将音乐细节精确刻画。音场更不会因为中音安装在门板上而展现极其低。

MINI300.2

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中音门板安装特写。

新颖的MINI类别则进一步晋级其紧密高效的特色,分有150.4四声道和300.2两声道三款产品,都统一布署为183mm×146mm×50mm的超紧密尺寸,同期以模块化情势提供专门项指标可调尺寸金属支架进行设置,让功放更为有帮忙布署在座椅底部或许后排座椅靠背等其他车厢角落节省空间。

德国Eiman ET-1第65中学低音喇叭。

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高音三角位安装。

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德意志联邦共和国Eiman EC-165同轴喇叭。

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中置喇叭让音乐的立体感越来越强,同时仍可以使音乐的平滑性更优质。

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德意志Eiman HP80.4四路功放。

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遮蔽式管理为主

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BMW专车专项使用超低频不是这种地动山摇的能量喷射而出,但它与中高音的对接正合分寸,就算你将音量调大,也许将音量跟随速度的变动抓好,车速越来越快时输出更加大,低频不会产出硬而紧的现象。

MINI类别以铝质外壳为主调,面板上类似不对称的宏图听他们讲是德意志联邦共和国ETON为升高散热设计的五金格栅,最大特点是面板上印有“ETON”标记的铝制小版块能够拆卸,功放的滤波器、有源分频调度等前级管理就藏在底下,MINI150.4为59%、3/4声道可单独调解,设有滤波器按钮、倍频按钮以至输入灵敏度在0.45V-6V之间可调,MINI300.2则相对轻便设有滤波器开关和高、低通调度旋钮。

Eiman小车音响产品是以色列德国意志尖端技艺为底蕴,以原声重播为对象,并传承德国程序猿崇尚严格、精密和追求完美的风骨。使得出品具备高格调材质和工艺、完美的结构划虚拟计、极好的平静和精良自可是好音色。

BMW专车专项使用低音安装呈现。

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改装配置清单:前声场:德意志Eiman ET-165二分频套装喇叭/后声场:德意志联邦共和国Eiman EC-165同轴喇叭/功放:德国Eiman HP80.4四路功放/隔音:车立静/线材:雷歌

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后声场BMW专车专项使用中音安装。

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侧边面板的特征是投身喇叭数字信号出口接口下方的声道接口,是德意志联邦共和国ETON最新优化针对新款车的型号或然新财富环境保护车的型号提供的全速安装插口,进一步进级安装效能。AUTO SENSE可让功放依据复信号和DC来运营,旁边则有可供远程电平调整的线控插口。

管教声场喇叭越来越精良职业,增添两台德意志ETON伊顿STAGE 6DSP六声道功放满意丰富功率要求。

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改装马到成功!整个改装达成之后音场表现很具备档期的顺序感,声音细节清晰精确表达,不再像原车音响那样毫无特色,满足车主对小车音乐生活的品尝追求,档期的顺序越来越进一步进步,适合车主预期功能。

敏捷电路阻尼调节能够

改装配置清单:前声场:德国ETONBMW专车专项使用八分频/后声场:德意志ETONBMW专车专项使用七分频/中置:德意志ETONBMW专车专项使用套装/功放一:德意志ETON伊顿STAGE 6DSP六声道功放/功放二:德意志ETON伊顿STAGE6DSP六声道功放/主机:原车+BMW专项使用光导纤维功率信号解码器

内部电路上MINI体系全用上四层高效低噪电路板设计,本领COO多米Nick介绍说在电源供应方面设计使用最新的车里装载本领以完全适应配有Start/Stop启动和停止成效车的型号的电流电压调换,在启动和停止过程中功放的功率信号输出和电压不会受到震慑。高效绕线线圈设计让功率稳固丰富不易受到震慑,MINI150.4可轻易落成100W每声道以致桥接310W每声道的输出,MINI300.2则有每声道185W和桥接620W输出的高功用。并且各类声道都有单独的D类数字集成电路进行调控。多米Nick先生介绍进展测验时MINI功放表现十二分优质的阻尼控制,总失真在5W景况下为0.005%,对于D类功率放大器的电路设计来说是老大高水准的抒发水平。

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360汽车网点评:从德意志ETON MINI种类功放,能够见到其在功率放大器设计上追求的最好。适应当前汽小车市集场主流发展以高效能紧密等作为主骨干,而内部电路和元器件上则见到对于音质和听感上的不将就。后续的装车试听表现,十一分令人企盼!

ETON MINI150.5功放技能参数 / 输出功率:4Ch×100W@4Ω、4Ch×155W@2Ω / 桥接功率:2Ch×310W@4Ω / 低通:30Hz-300Hz、600Hz-伍仟Hz / 联发科:15Hz-30Hz、300Hz-600Hz / THD+N (<22 kHz)@5W失真度:<0.005 / 输入灵敏度:0.45V-6V / 尺寸:183mm×146mm×50mm

ETON MINI300.2功放技术参数 / 输出功率:2Ch×185W@4Ωu、2Ch×310W@2Ω / 桥接功率:1Ch×620W@4Ω / 低通:30Hz-300Hz / MTK:15Hz-300Hz / THD+N (<22 kHz)@5W失真度:<0.005 / 输入灵敏度:0.45V-6V / 尺寸:183mm×146mm×50mm

华盛顿美托声频音响设备有限集团

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