来自 快三驾考宝典 2019-09-18 01:39 的文章
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出现这三种情况,浅谈科目一作弊

近些年驾考人数节节攀升,驾考作弊事件也是常有耳闻。前几日在浙江温州,就有教练员制作一件外表普通、内里却暗藏蓝牙、摄像头等设备的衣服。

据报道,目前驾照代扣分这一违法业务渐成灰色产业链,驾照分成为一些不法分子私下吆喝叫卖、明码标价的交易物,这种做法不仅扰乱了交通安全管理秩序,也与现行法律精神相背离。  据报道,目前驾照代扣分这一违法业务渐成灰色产业链,驾照分成为一些不法分子私下吆喝叫卖、明码标价的交易物,这种做法不仅扰乱了交通安全管理秩序,也与现行法律精神相背离,应予坚决抵制。  新交规施行后,不少司机在处理交通违章记录时面露难色,因为一本驾驶证在一个记分周期内的12分一旦扣完则需要“再教育”、“再驾考”,而今驾考时间长、费用高等现实又犹如一座大山让人头疼。于是有人打起了花钱请人代扣分的歪主意,与之相对应的则是一些司机恰巧有“闲置”的驾照分,可供出售。在这样的买卖需求之下,一些不法分子便充当起中介角色,以贴小广告、群发手机短信、网上吆喝等方式低价收购、高价转卖驾照分,从中牟利。这种买卖驾照分以供代扣的行为,是利用现行交通执法过程中的漏洞而投机取巧的不法之举。  买卖驾照分,表面上看是你情我愿的自主选择,实则不利于交通秩序管理,容易对买分者和卖分者双方产生负面影响。一方面,这意味着容忍和纵容一些有不良驾驶习惯的司机的违法违章行为,消解司机的责任意识和安全意识,甚至让有的人有恃无恐,视交通规则为无物,也因此频频出现违章记录高筑的“史上最牛司机”;另一方面,在替人代扣的过程中,卖分者也可能需要承担涉及肇事逃逸等买分者违法行为中的法律责任等。笔者认为,新交规中一个记分周期12分的规定存在弹性空间,这对遵守交通规则、文明出行的司机而言,根本无需动找人代扣的歪脑筋。面对买卖驾照分的不正之风,相关部门应该以有震慑力的手段加以遏制,比如将驾驶行为与个人信用挂钩,把记分周期内的违章违法次数纳入个人信用记录,直接影响日后的贷款、就业、创业、出境旅游等活动,以此提高违法成本。

汽车现在已经走进每个家庭,方便了大家的生活,可是对于那些已经拿到了驾照却迟迟不敢上路的新手来说,是对自家爱车又爱又恨,这个时候,找个陪驾来训练开车技能是个不错的选择!

  近些年驾考人数节节攀升,驾考作弊事件也是常有耳闻。前几日在浙江温州,就有教练员制作一件外表普通、内里却暗藏蓝牙、摄像头等设备的衣服,以3000元左右的价格提供给对科目一理论考没信心的学员使用。

  汽车现在已经走进每个家庭,方便了大家的生活,可是对于那些已经拿到了驾照却迟迟不敢上路的新手来说,是对自家爱车又爱又恨,这个时候,找个陪驾来训练开车技能是个不错的选择!

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  那么,陪驾公司与驾校有什么区别?陪驾公司是对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员,为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营机构,而驾校则是使人掌握驾驶技术,并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。

  3月份,株洲某科目四驾考中心发现一起高科技作弊事件,考生将摄像头、无线耳机等设备藏在身上,考场外的"枪手"通过摄像头传回的考题画面帮忙解答,再将答案告知考生。

  这三种情况的市民,找陪驾更加事半功倍:

  其实,只要你稍作留心,就会发现纸媒、网媒上对这类驾考作弊事件的报道如过江之鲫。或许有朋友就不明白了,科目一、科目四只是文化考试啊,多学多记哪有考不过的道理,比实际操作的科目二、科目三可难多了!

  一:你考出了驾照、你未必敢上路开车,因为现在的驾驶培训是应试式的培训,你缺少路驾经验;

  查找这些驾考作弊的报道,笔者发现作弊人群有两个鲜明的特点,其中一类人是没时间学习交通法规常识,对科目一考试不自信,另一类,也就是笔者今天要讨论的,就是"大字不识几个"文化程度低的考生。

  二:你考出了驾照、你未必熟悉市区内的复杂道路,因为现在市区内的道路和交通标志千变万化;

  "教练,科目二、科目三都是小意思,但我文化低,要我看电脑玩鼠标答卷子可就太难了。"不少教练员都听过这样的抱怨。在实际情况中,很多文化低的学员里其实有不少是早就会开车了,但目前交通违法查处力度大幅增强,不得已来到驾校考驾照。但就是这样的老司机,却偏偏被"最容易"的科目一难住。

  三:你早就考出了驾照,但你长时间不开车,你的车技已很生疏。

  可能有朋友要说,大字不识几个怎么能考驾照开车呢?这不是瞎搞吗?诚然,连交通标示都不认识当然不能被允许上路开车。我们在这里就为考驾照的"文化低"的学员设定一个条件:认识所有的交通标示、懂得常用的交通警示语、文化程度低的驾考学员。

  这类考生人数不多却也不是个例,但无法作答科目一考题却成为他们拿驾照的最大阻碍,百思不得解决的情况下,作弊想法的产生就水到渠成了。

  如何解决这类人群的驾考问题?不管不问维持现状继续加强监考力度断绝他们的驾考之路?笔者认为堵不如疏,以考官口述问题考生作答的方法帮助这一人群通过科目一考试。虽然这一做法增加了驾考中心工作量,但这一人群毕竟是少数,现实来说完全可行。

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