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学车费直降五百,教练车基本够用

体检过了,咋不让我倒桩考试?  海口一男考驾照被叫停;车管所:该市民左手三指残疾,不符合规定      本报讯 左手有残疾的海口

柏成/漫画N本报记者 杨永敏 见习记者 万斌关注理由:去年,福州驾考实行一出一进新规后,名额紧张,一些驾校故意拖延考试时间,以便

上半年12 7万人报名学车,车少人多集中在部分挂靠驾校业内人士算账:培养一学员成本不低于3000元,学车莫只图便宜2008年,我市报名学车人

“体检过了,咋不让我倒桩考试?”  海口一男考驾照被叫停;车管所:该市民左手三指残疾,不符合规定      本报讯 左手有残疾的海口市民吴源川在今年9月报考了机动车驾驶证,并已顺利通过了理论考试。原本以为能够实现开汽车的梦想,可10月11日上午,当他信心满满地去参加倒桩考试时,却被车管所的教官拦了下来。最终,吴源川由于左手的残疾被取消了考试资格,对此,他十分气愤:“既然体检都已经通过了,咋又不让我参加倒桩考试?”记者近日就此事进行了采访调查。      体检通过,参加倒桩考试被拦下      吴源川告诉记者,今年9月,他在海口某驾校报了名,打算考取C1车型的驾照。报名时,吴源川并没有遇到困难,9月中旬他也顺利通过了科目一的理论考试,并开始了倒桩项目的练习。   10月11日上午,吴源川在驾校教练的带领下来到海口市第二车管所,准备参加倒桩考试。轮到了吴源川考试时,他将考试单交给车管所的工作人员,并向他展示的自己的左手。“我从没有打算隐瞒左手的残疾,而且我认为体检时都已经通过了,现在考试肯定也没问题。”吴源川说,谁知工作人员立刻拦下他,不让他参加考试。   当天下午,车管所的所长和教导员对吴源川的左手进行了检查,最终得出结论,吴源川因为左手有残疾,不符合《机动车驾驶证申领和使用规定》中的相关要求,取消了他的考试资格。     左手三指残疾,不符合相关规定      吴源川说,他的左手是小时候玩耍被大型拖拉机的齿轮轧断的。记者看到,吴源川左手的中指只剩下最后一节手指,而食指和无名指也有不同程度的畸形。吴源川说,除了中指,其他两个手指也都能活动,并不影响日常生活。可记者了解到,《机动车驾驶证申领和使用规定》中对驾驶者上肢的要求是“双手拇指健全,每只手其他手指必须有三指健全,肢体和手指运动功能正常”。吴源川的情况确实不符合这一要求。   “其实我开车是完全没有问题的。”吴源川一再向记者强调,“就算我真的不符合要求,为什么刚开始体检的时候让我通过?”吴源川说,提交体检表时,是驾校的教练带着他去车管所的,车管所的工作人员看过他的手,而且让他通过了。“为什么在倒桩考试时又不行呢?”吴源川对此很不解与气愤。     车管所:我们只负责审核体检表      针对吴源川的疑问,记者采访了海口市第二车管所的副所长曾令文。他告诉记者,吴源川参加倒桩考试那天,他也在场,“他左手的手指有三根是残疾的,完全不符合相关规定。如果他到医院矫正过后,可以让他考试。”那么为什么体检的时候能够通过呢?曾令文解释,市民报考驾驶证时提交的体检表必须由县级以上的医院的医生签字,而车管所只负责体检表的审核,符合要求的都能通过。“但是考试时我们还会安排考官进行检查,像吴源川这样的情况,是不能通过的。”   而吴源川告诉记者,他在驾校报名时,并没有到医院进行体检,是直接带着体检表到车管所审核的。

柏成/漫画

上半年12.7万人报名学车,“车少人多”集中在部分挂靠驾校

N本报记者 杨永敏 见习记者 万斌

业内人士算账:培养一学员成本不低于3000元,学车莫只图便宜

关注理由:

2008年,我市报名学车人数达19.7万人,2009年达20.19万人,2010年上半年,就有12.7万人,总体来看,学车人数逐年增多。

去年,福州驾考实行“一出一进”新规后,名额紧张,一些驾校故意拖延考试时间,以便向考生收取额外费用。为此,日前,福州市驾管所出台新规,从11月份起,所有考生均通过“一卡通”系统向驾管所预约考试。驾校只负责培训和预考工作,以杜绝发生违纪行为。

今年8月,市运管局公布了我市驾校、教练车和教练员的数量。其中,全市有汽车驾校189所,教练车5678辆,有教练证的正规教练员6015人。按照一辆车一年培训50多个人计算,5678辆教练车,一年可以培训31万名学员。根据目前的情况,学员数量没有达到教练车无法满足的地步。

不过,由于预约资格还需驾校递交驾培记录和预考成绩,考生质疑驾校仍有操作空间。业内人士建议,应尽快启动IC卡学车制度,把培训电子记录和驾管所系统联网,使驾校培训和考试分离。

业内人士分析,出现上车难的局面,主要集中在部分挂靠驾校,由于车少人多,自然无法保证学习质量。建议市民学车,不要光图便宜。

1 驾考新规:驾考预约、补考缴费 考生可网上搞定

我市五星级驾校景通驾校校长、市道路运输协会驾驶培训专业委员会副主任陈龙给驾校成本算了笔账:首先是规费,每个学员约780元;其次是油费、折旧费、场地费、管理费,约1500元;此外是教练人工成本,一个学员培训下来,人工成本、工资、五金等约1200元。算下来,一名学员的学车成本不可能低于3000元。

20日,福州市驾管所挂出一则通知,要求各大驾校在10月26日前,及时办理好安装“一卡通”预约系统软件等相关事项。《通知》提到,“一卡通”系统10月中旬已分别在军威、杰兴、兴恺驾校试运行,18日又增加了中安等12所驾校,目前该系统运行情况正常。拟于本月底在全市推广,11月份开始所有考生均通过“一卡通”系统预约考试。

陈龙还说,他们暗访发现,如今驾校存在三方面问题:

据了解,目前考生考试的程序是:先向教练报名,教练把名单汇总给驾校,再由驾校把统一名单递交驾管所,经驾管所通过后,再层层通知考生。那么,这个“一卡通”系统,和目前预约有什么不同,如何进行网上预约呢?

一是乱收费现象很突出,除了正常学车费用外,一些驾校还要收打卡费、VIP费、考试名额费,这些都是莫须有的费用。

昨日,记者来到了试点驾校军威驾校,驾校工作人员向记者现场演示。考生报名时,在“一卡通”系统上录入个人信息后,系统会自动生成一个专属于这个考生的8位数密码。“这个密码很重要,考生完成驾培后,登录这个系统,要通过验证身份证和密码,才能进行考试预约。”工作人员告诉记者。“必须完成驾培的学时、通过驾校的预考后,才能自行上网预约考试”,军威驾校的丁校长说,考生不是随时都能预约的。据介绍,驾校将把完成足够学时的培训记录、通过预考的成绩单,递交给驾管所,通过审查后,考生才有资格申请预约驾考。

二是挂靠现象严重。只要买一辆车,就能“办”驾校,通过挂靠形式取得招生资格。事实上,总校承担着很大风险。“一来,挂靠驾校一旦出了问题,问责肯定要问总校的责;二来,挂靠驾校太多,也会影响总校的品质和声誉。”

据介绍,目前驾管所仍执行考生“一出一进”规定,“一卡通”系统将根据预约的先后安排考试,如果预约人数太多,部分考生的考试将自动顺延。此外,新系统还具有自主缴费功能,考生补考不再通过驾校,可以直接通过网银转账。

三是克扣学员学时,节约培训成本。

2 剑指乱象:“一出一进”名额紧 谁交的钱多谁先考

那么,驾管所为何要推考试网上预约呢?

福州市驾管所宣传栏的“一卡通”简介上称,原预约考试由驾校通过互联网负责操作,考生预约考试受驾校制约。驾驶人预约考试“一卡通”智能系统,实现考生预约、考试全过程与驾校、民警的“零接触”:驾校只负责培训和预考工作;考生借助互联网实现自主网上缴费、预约考试;考生还可通过驾校或直接到驾管所预约考试;考生参加考试时由系统随机安排考试车辆、分配库位和车道,清除人为操作因素,杜绝发生违纪行为。“都说名额紧,考试要排队,可是比我后面学车的学员都安排学车了”,考生刘先生听说考试可自己预约,高兴地说,他得去问问什么时候可以网上预约。

在去年福州实行“一出一进”新规后,名额紧张,一些驾校故意拖延考试时间,向考生私下收额外费用。此前本报也曾报道过,福州的岳小姐去年报名学车,今年5月份她通过科目一,然后开始科目二的练习,8月份练习得差不多了,便开始等待安排考试。她多次催问教练,对方都称驾管所出新规,限制考试名额,还没排上号。可在她后面报名的学员已安排考试了。有些考生直言,谁给的钱多,就让谁先考。

丁校长表示,由于考试名额一度非常紧张,曾有驾校违规操作扰乱了驾培市场,通过网络预约考试,将方便学员考试预约。同时,之前出现个别驾校补考乱收费,科目二补考只要190元,驾校却收300元或者更多,要不然不给考,新系统可杜绝这种现象。

3 考生质疑:预约资格还是驾校把关 新规能否杜绝乱象?

“培训记录和预考成绩都是驾校递交上去的,那么,驾校还是可能在这方面卡考生”,一个考生担忧地说,个别驾校或拖延培训和预考时间,或在培训记录上做文章,故意不出具完整的驾培记录等,考生照样无法网上预约。

对此,一位驾校校长认为,一般正规的驾校不会这么做,如果真的碰到这种情况,考生可向有关部门投诉。驾校拥有学员的学车课时记录以及培训日志,需要学员和教练双方的签字认可,达到驾考规定的培训学时之后,参加驾校组织的预考后就可参加考试,驾校很难有自主操作的空间。“如果预约的资格仍是由驾校把关,杜绝驾校背后操作,那基本不太可能”,一位考生说道,特别是一些挂靠教练,本来训练学时就不够,培训记录考生只能按教练的要求签字,什么时候有资格考试还不是教练说了算。

4 业界建议:尽快启用IC卡学车 实现培考分离

除了考试场地无法满足日益增加的考试名额的局限外,业内人士认为,目前福州驾考问题主要在于,驾校培训和考试未完全分离,报名、考试预约、补考缴费等都是通过驾校,驾校借此向学员乱收费。此外,有些驾校培训“偷工减料”,未完成培训的规定学时,使得一些学员通过了考试仍不敢上路等问题。

对此,军威驾校的丁校长认为,福州市驾考应尽快实施IC卡学车制度。IC卡学车,完成的学时通过刷卡录入系统,驾管所可直接监控到学员学时是否达标,是否有资格预约考试,同时,还能杜绝一些纠纷。今年有些挂靠教练因为成本上涨,甩下学员消失了,学员权益难保障。而IC卡学车,钱在考生账户里,学车如同购物消费,学一节课扣一次钱,能更好地保障学员的利益。

一位驾校人士表示,实行IC卡最大的问题是所有的教练车都要配备刷卡机器,这是个不小的成本,恐有难度。

对此,丁校长则认为,IC卡学车有很多银行比较感兴趣,每年福州有超过十万的考生,一个考生四五千元的学费,无利息存款量比较大,而且刷卡业务量巨大,可向银行招标,由银行来投入设备,互利共赢。

□相关新闻

驾考名额“大放闸” 学车费直降五百

记者从驾校市场了解到,前段时间,福州各驾校正在悄然实行另一新规:各大驾校的报班指标之前是1:8,即一辆车可允许报班容量是8个名额,9月份调到1:10,10月再次上调至1:12。这意味着,福州市各大驾校的报名容量增加了50%。“以前我们名额总是紧巴巴的,现在终于松了口气。”一位驾校负责人告诉记者,实行“一出一进”新规后,目前科目二的通过率从去年的50%多,提高到60%以上。但是,执行“一出一进”前,科目二卡脖子,现在是科目一报班名额受卡,挤压了不少学员。

那么,增加报班名额,科目二是不是又要受卡了呢?据介绍,上月福州驾校启用了科目二新考场,新旧考场一起使用,增加了不少考试容量,科目二考试比较顺畅。

康达复训的宋经理介绍,原来科目二的周考试名额系数为0.665,“十一”开假后调到了1.2。这是什么概念呢?宋经理给记者举了个例子,以一个月四周,一家有50辆教练车的驾校为例,按照原来的系数换算,一个月科目二考试名额为125人次,而调整后,目前可考240人左右,名额翻番。

而记者从多家驾校了解到,每部车的培训人数增加,驾校行业供求紧张得到缓解,驾校成本下降,本月各大驾校都下调了学费,原来多在4600元~5000元之间,现在大部分驾校调整为4100元~4500元之间。“有些驾校虽然价格还标得比较高,但是基本都用优惠的方式降价”,一位驾校负责人表示,名额多了,驾校为了抢市场,降价是必然的。

考试名额大增 价格战是否会重演

近段时间,考试名额大增,不少驾校开始降价,对此一些驾校负责人表示,这不过是刚刚开始,市场正暗涌一股降价潮。“现在有些驾校还只是通过各种活动暗降,过段时间就不好说了”,丁校长说,如果考试容量仍按1:12比例,名额大增,一些驾校有可能为了抢考生大肆降价,很可能再度引发价格战,导致恶性竞争。

而更令他们担忧的是,如果价格战开打,那么为了盈利保本,一些驾校的培训质量难以保证,恐又会出乱象。此外,一位驾校校长说,如今科目二考试容量增加,但是科目三的容量并没有增加,将来科目三有可能会“卡脖子”,也会出现考试不顺畅的问题。

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